СТАЛЛ

Краткое описание предлагаемого технологического процесса ремонта НКТ

• Труба, предназначенная к ремонту, трубовозами завозится на склад ремонтного цеха и кран-балкой выгружается на стеллажи приёмного склада. Трубы должны быть ориентированы муфтами в одну сторону.
• Со стеллажей склада труба транспортируется кран-балкой на Сортировочный стеллаж, оборудованный карманом для брака и механизмом транспортировки, где производится визуальная разбраковка и дальнейшая транспортировка к перекладчику.
• Перекладчиком трубы, в количестве 3х штук, укладываются на подающий транспортёр Моечной установки. После завершения цикла мойки, трубы перекладчиком перекладываются на Установку отвинчивания муфт, где производится снятие муфты с трубы.
• После снятия муфт труба перекладчиком укладывается на подающий транспортёр Установки чистки внутреннего диаметра.
• После завершения операции чистки, труба с приёмного транспортёра Установки чистки, перекладывается на Установку шаблонирования, для контроля внутреннего диаметра и отсеивания забракованных труб в карман для брака.
• После операции шаблонирования труба перекладчиком укладывается на подающий транспортёр Установки магнитного контроля, где выполняется неразрушающий контроль тела трубы с отметкой маркером места дефекта.
• После прохождения магнитного контроля труба перекладывается на Установку ультразвукового контроля концов труб, толщины стенки и категории прочности трубы.
• После завершения контрольных операций труба направляется:
  • (основной поток) на линию труборезных станков для токарной обработки концов труб;
  • на линию ленточнопильного станка, для отрезки бракованных участков трубы и далее на труборезные станки.
• После токарной операции труба перекладчиками подаётся на механизированный стеллаж контроля концов труб, где калибрами проверяется резьба и наживляются муфты.
• Затем труба подаётся на муфтодовёрточный станок, а после него на Установку гидравлических испытаний.
• Окончательное формирование колонны происходит на линии измерения длины и клеймения трубы.

Со всех контрольных и измерительных позиций информация передаётся на главный диспетчерский пульт.

Окончательный состав оборудования и, соответственно, стоимость проекта утверждается при утверждении Технического задания.